发展战略性新兴产业已成为世界主要国家抢占新一轮经济和科技发展制高点的重大战略。我国将节能环保产业列为 “十二五”时期七大战略性新兴产业之首。本文构建了“企业主体功能发挥——政府辅助扶持——行业环境营造”三位一体的战略性新兴产业发展的理论架构，在此基础上借鉴加拿大实践经验，对广东省节能环保产业的发展提出进一步改进提升建议。

　　创意产业园区的开发是城市再生的一种新型模式。创意产业园区作为衰退的内城地区城市再生的一种有效途径获得了国内外相关学者的热切关注。纵观国内外研究，目前经济学界与城市规划界对创意产业集群效率均未形成系统研究。本文试图从城市经济学的角度探索理论研究方法，对创意产业园区集聚效率进行概念界定、效率评价流程和指标体系建立、测评方法选取和模型修正。本文选取南京“晨光1865”园区为参照，取样国内其他典型园区进行横向比较研究。尝试通过基于创意产业集聚效率的实证测评，探析物质空间表象背后的园区运营机制及经济要素条件。最后得出结论和优化建议，提供今后园区的规划筹建和高效运作的思路。

　　商业是城市的重要职能之一，本文回溯了近百年南京商业内部空间结构演化的过程，基于南京城市商业发展的阶段特征，将其划分为近现代资本主义商业形成发展期、计划经济条件下城市商业波折发展阶段和改革开放后现代商业发展期，着重分析了3 个阶段商业空间结构特征，总结南京城市商业中心的变迁规律和空间组织的特征，从社会制度和城市商业发展政策、城市交通、人口布局、城市商业结构等方面探讨了造成南京城市商业空间结构变迁的主要原因。

　　外向型经济已成为广大发展中国家或地区的一种经济发展战略，外向型经济理论研究取得了较为丰硕的成果。对经济全球化趋势日益加深、中国加入世贸组织、中国- 东盟自由贸易区建立的背景下，昆明市发展外向型特色优势产业的现状进行深入研究，认为昆明市需要建立九大外向型特色优势产业基地，发挥比较优势，调整产业结构，实现跨越式发展。

　　通过对华强北的空间位置、物业属性、通达性，与新旧市中心的互动关系，在城市改造升级过程中出现的时空上、产业（尤其是商业）转型上的契机，自身业态上的关联度和由此产生的整体吸引力，以购物为指向的市区意象等区位因素的分析，揭示其从工业区向大深圳商业中心演变的区位性内在机制。

　　随着我国城市快速扩张，能源和环境的双重威胁迫使低碳经济成为我国城市未来发展的大趋势，在城市中发展沼气产业对低碳经济的发展具有现实意义。本文针对当前我国沼气发展现状，从社会、经济和环境等角度分析了城市沼气发展的必要性和急迫性。其次，借鉴国外城市沼气的先进技术和实践经验，从技术、原料、产业化三个方面论证城市推广沼气的可行性。最后，探讨了城市沼气应用的多样化发展，为我国低碳经济和低碳城市建设提供了一条新的思路。

　　低碳经济在世界环境及能源安全危机大背景下应运而生，本文基于低碳产业发展理念，运用库兹涅兹法则及钱纳里经济发展阶段判定等方法，对徐州经济技术开发区产业发展现状及相关数据进行分析。试图通过优化开发区产业结构，提高产业布局的合理性，降低产业发展成本，达到节能减排、发展经济的目标，实现产业园区的低碳发展，为徐州低碳城市建设奠定基础。

　　我国资源型城市相当一部分已处于资源枯竭期，随着开采时间长，开采成本日益上升、企业亏损严重，资源型城市转型已迫在眉睫。资源枯竭型城市经济转型不单纯是经济结构的改变，而且是城市发展方向的改变和城市定位的改变，本文从产业创新、发展特色产业、发展循环经济等方面提出了资源枯竭型城市经济转型的战略模式。

　　随着经济全球化步伐的不断加快和我国改革开放的进一步深化，国家高新区赖以快速发展的特殊优势将不断削弱，同时，各级各类开发区间的竞争却日趋激烈，在外在压力和内在动力的双重作用下，国家高新区如何发挥优势、避免劣势，确立新时期的新定位，是国家高新区面临的重大课题。本文以南京高新区为例，从空间不优、保障不佳、产业不强说明其发展存在的逆势。分析认为产生这些问题的深层原因是高新区产学研功能的断裂、内在功能配置的断裂、高新区与行政区功能上的断裂。提出了从产业发展、空间整合、管理体制等方面全方位的进行创新和转型，建设创新型高科技园区的发展思路。

　　战略性新兴产业是我国未来产业发展的新方向，也是我国经济新的增长点，它的提出体现了我国对产业创新发展、绿色发展、可持续发展的要求。产业是城市经济的基础，战略性新兴产业对我国创新型城市的建设有积极意义，本文借鉴发达国家发展战略性新兴产业的经验，提出一些新的思路，以使我国创新型城市建设取得更好的成效。

　　低碳经济将是今后全球社会经济发展的一种主流模式，而低碳产业集群是发展低碳经济的有效组织载体。本文梳理了国内外学者的研究成果，对比分析了低碳产业集群与传统产业集群的区别，重点以长株潭城市群为例，在对其产业集群的发展现状及低碳化问题进行整体判断的基础上，提出了“强调一个中心，实施五大战略”的产业集群低碳化升级的总体思路，并从企业、产业、政府等多层面进行了低碳化路径的具体设计。

　　目前城市综合体成为国内各大城市建设的热点，但存在概念内涵泛化和缺乏科学布局引导的弊端。本文以宁波市为个案，力求廓清城市综合体的内涵与特征，深入剖析总结其发展规律，并提出空间发展布局的建议，以期为同类城市城市综合体的有序发展提供借鉴和参考。

　　20 世纪90 年代以来，地方政府融资平台的产生加快了城市化进程。2009 年3 月，为应对国际金融危机而支持地方融资平台加快发展，导致融资平台债务总量猛增。2010 年6 月，国务院要求对地方融资平台进行清理规范，加上2011 年银根持续收紧，融资平台遭遇前所未有的困境，所有问题都暴露出来。如地方政府融资平台管理不够规范，地方财政负有较多债务连带责任，平台债务存在逾期风险，平台存在资金链断裂的风险，平台负债规模增长过快过猛等问题。这些问题的产生，既有地方政府本身的投资冲动而偿债机制并不完善的原因，也有融资平台公司体制和运作的原因，还有商业银行信贷审查不严的原因。在深入分析这些原因的基础上，提出改善平台公司的政策建议，一是地方政府要从根本上建立投资的理性控制机制，二是中央政府要调整分税制给地方政府更多的财权，三是规范平台公司自身的运行机制，四是商业银行对地方政府投资项目进行严格审查，五是社会公众对政府投资项目应加强监督。

　　采用区位商法对南通建筑产业集群进行识别，计算结果表明，南通建筑业存在明显的集群现象。运用产业集群理论对南通建筑产业集群的形成机理进行了研究，认为其内部机理主要在于产业根植性、企业家创业和专业化分工，外部机理主要在于市场需求和政府行为与制度安排，在此基础上分析总结了南通建筑产业集群形成和演化的基本过程。

　　零售业一直被称为选址的产业，如何为零售业选址，一直吸引众多学者和商家关注。南京作为零售业对外开放较早的城市之一，面临的压力更大。本文通过对南京零售业现状的介绍，运用购买力指数和零售引力法则分析南京六个城区零售业需求状况，相应得出该六区适合的主要零售业态。在此宏观基础上，结合苏果超市的具体情况，分析了苏果超市空间布局模式的优越性，提出了南京市本土超市空间布局的相关建议。

　　以长三角地区国家级开发区为例，构建了开发区与城市空间效益比较的评价指标体系，提出“效益系数”的概念，并建立一种动态的检测体系，作为评判开发区相对于城市发展水平的标杆。通过对开发区与城市的空间效益比较分析，发现长三角地区还有近半数的国家级开发区空间效益水平低于城市，违背其设立的初衷，最后从城市和开发区两个层面探讨了影响开发区相对于城市效益水平的主要因素。

　　我国的创新型城市建设是承接我国创新型国家战略的重要一环，是国家战略在城市尺度的具体化和地方化。本文分析了苏州创新型城市的建设基础和将要面临的挑战，在此基础上明确了其发展的目标，最后提出构筑现代产业体系、增强区域创新能力、优化空间布局等创新型城市建设对策。

　　《物权法》是顺应我国不动产价值显化的趋势而诞生的，是调整不动产及其相对人之间关系的法律。物权法对土地抵押融资影响深远。本文从理论与实践两方面重点阐述土地抵押的现状、法律关系及未来发展趋势，提出充分利用土地资产价值的观点，为土地使用者在显化土地资产价值过程中如何积极融资提供了新的思路。

　　深圳产业升级中企业所面临的用地困局，很大程度上根源于“售让”用地政策。因此，这一困局的破解，必须改革现有的用地政策，以“租赁”用地取代“售让”用地。

　　全球化、工业化和信息化驱使企业总部与其生产制造基地分离，并在一定地域空间内集聚，这一现象催生了总部经济理论。本文从总部经济的概念、内涵、形成机制、相关理论以及发展策略等方面对国内外总部经济的相关研究进行了系统的梳理和综述。对我国城市总部经济发展从理论研究的不足、战略实践中存在的问题以及未来可能的创新方向上进行了思考与探讨。

　　带形城市理论的发展和研究对以后的城市发展理论产生过深刻影响。郑汴产业带，虽然从严格意义上讲算不上是带形城市，但带形城市理论对今天郑汴产业带的发展具有重要的启示。本文从带形城市理论入手，从产业带的交通组织、结构形态、功能与效益等方面横向地对郑汴产业带的开发建设进行研究和分析，总结出带形城市理论对郑汴产业带建设的启示, 以期为今后诸如产业带等带状空间的开发建设提供有价值的参考。

　　文章在深入阐述消费主义和文化集群等概念及其理论的基础上，从内涵上界定了休闲文化集群的概念，并归纳了休闲文化集群的形成条件和发展阶段，进而探讨其发展的动力机制。按照不同的划分标准对休闲文化集群进行了分类，并从基本特征、空间分布、内部空间、业态配置、业态结构等5 方面对休闲文化集群的特征进行了研究。全文对消费主义背景下的休闲文化集群作了系统性的理论梳理，构建了休闲文化集群研究的理论框架。

　　在城市建设与发展步伐加快、工业化水平高速发展的背景之下，将低碳经济、低碳城市的理念融入到城市的建设与发展当中，以解决碳排放问题是当前全世界城市发展的方向。而在城市碳排放的内部结构中，生产性碳排放无疑是降低温室气体排放过程中最重要的调整对象。本文根据南京市2000 年以来的生产性能源消耗情况，对近几年南京的生产性碳排放总量进行了估算，并从产业结构的角度深入分析了南京生产性碳排放居高不下的原因，并据此提出了调整产业结构，借助现有产业空间布局、加快低碳产业的发展，以及促进政策创新等产业发展战略。

　　目前，苏州工业园区服务外包载体规划建设标准高、定位及分工较为明确、注重公共服务平台的搭建，形成了多点化的空间布局特征。但同时存在内部竞争较大、载体选址不够理想、商务成本较高以及配套设施不够完善等问题。针对这些问题，本文提出了均质化优惠政策、整合现有载体、优化商务成本、完善公共交通以及健全公共服务设施等对策来进一步优化苏州工业园区服务外包载体发展。同时，这一系列经验、问题以及对策值得正在大力建设服务外包载体的城市参考借鉴。

　　一般而言, 一定程度和范围的区域经济差异对于区域经济发展是有着积极作用的,但是过大的区域经济差异会影响区域经济的总体速度和质量。改革开放后, 天津经济获得了快速发展,特别是滨海新区经济发展迅猛, 并带动了全市经济的高速增长。但是天津区域经济发展差异明显,在很大程度上影响了天津整体效率的提高。本文以天津各区县作为研究区域单元,针对天津区域经济差异现状, 按照效率优先、整体协调的原则, 努力探寻区域经济协调发展的模式, 并在此基础上提出了实现天津区域经济协调发展的路径选择。

　　区域物流极大地促进了区域经济的增长，带动了周边地区的发展。通过对江苏省区域物流的研究，利用主成分回归的方法，构建了影响区域物流综合发展水平的回归模型。经回归分析得出，社会经济的发展，产业结构的合理化布局、物资需求流通的加速、物流基础设施的优化，以及信息技术的及时跟进对区域物流的发展起到了正向促进作用。尤其是经济的快速发展、产业结构合理化布局、物资流通的加速、公路设施的完善、邮政服务水平的提升，更是对区域物流的发展起到了至关重要的作用。

　　随着城市经济的发展和人们游憩时间的增多，城市游憩商业区(R B D) 建设越来越受重视。选取发展相对成熟的南京夫子庙R B D 作为研究对象，通过问卷调查获得游憩者需求数据，采用主成分分析法对南京夫子庙R B D 的游憩需求进行分析，得出其游憩需求主要为精神需求、智力需求、商品需求、购物环境需求、缓解压力需求和社会交际需求6 个方面；并运用功能密度指数对南京夫子庙R B D 的功能结构特点进行探讨，发现其存在忽视旅游功能建设、功能集聚程度不够等方面的不足，进而提出如何根据游憩者的需求改善夫子庙RBD 功能结构的建议。

　　2009年厦门对市属国有企业进行行政划拨用地转完全出让用地的政策试验。政策设计的思路为企业的自愿原则，凡是土地企业法人为市属国有全资企业的，原为行政划拨或限制性出让用地的，可通过规划咨询论证，在满足规划的前提下，本着市场价值最大化的原则，重新确定土地性质和开发强度（容积率），将这些土地通过招拍挂途径转化为完全出让用地。重新规划后的土地由国企自己摘牌，地块挂牌的土地收入，以资本注入的方式返还企业。实施该政策就是将非正规产权转化为正式产权，在现有的利益格局下，政策设计必须同时兼顾各方利益的平衡。

　　20世纪90年代，商务服务业在广州取得了快速的发展。与此同时，广州的城市空间结构也经历着快速的变化。试图分析经济转型期内广州市商务服务业的空间分布特征。研究表明，经历了20世纪90年代的快速发展后，至21世纪初，广州的商务服务业已进入空间集聚的发展阶段。它们在城市中心的集聚，促进了广州CBD区域的形成。所表现的集中和分散并存的空间特征，体现了我国城市传统功能结构不断重构的空间过程。

　　文章对江苏省建筑业的发展历程进行了介绍，通过2006年全国建筑业的主要技术经济指标的分析比较，研究江苏建筑业的现状。采用柯布-道格拉斯生产函数和索洛增长方程，从技术进步、劳动投入和资本投入三大因素分析其对江苏建筑业增长的影响，并就江苏建筑业的未来发展提出了相应的对策建议。