检索浏览：城市规划与设计
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近年来，伴随着各地区的城市规划建设热潮，步行空间被挤占、步行环境恶化问题不断涌现。本文基于对兰州市四个区域520 位出行者的问卷调查，分析城市步行环境存在问题及规划的必要性并提出部分建议，以期对城市规划有一定的借鉴意义。研究表明：①现代交通体系中，步行仍是居民的首要出行方式，出行时间与年龄影响出行方式的选择。②收入水平及出行目的决定步行者需求，影响着步行者对步行环境的满意度。③步行环境问题表现出明显的区域差异。④城市步行环境规划必须明确观念、原则、对象，抓落实，勤管理。
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世界范围的经济转型给当代城市留下了大量的废弃场地，包括废弃的工厂、垃圾场、军事基地、滨水区等。这些场地往往遭受不同程度的破坏和污染，对于城市而言是一把双刃剑。为此，许多西方城市都通过建造公园的方式对一些面积较大、受破坏较重的废弃地进行改造。文章从生态、社会、文化多元角度对国外有代表性的废弃地景观改造案例进行分析研究，期望给国内同类实践提供经验借鉴。
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长期以来，城镇化带来的城乡建设用地增加的“必然”与作为国家安全战略的耕地保护的“必须”成为一对无法调和的矛盾，而城乡统筹下的城乡建设用地统筹则有可能为解决这一矛盾提供一种思路。本文提出的“城乡土地使用联动规划”是在综合考虑当前已有相关规划类型，在编制要求和方法存在差异的前提下，探索的一种既具有“城乡整体”的总体规划理念，又与当前规划编制体系相衔接的、具有较强操作性的城市——乡村联动土地使用总体规划方法。文章试图以规划为平台落实城乡统筹、以联动方式统一城乡建设用地发展变化，为解决用地增长和耕地保护提供新的思路和方法，实现“必然”和“必须”的和谐统一。
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研究了转型期我国城市规划“公权力”价值取向的发展困境，指出只有建立在“公权力”基础之上的“公信力”价值取向才是我国城市规划在行政领域内行使其权利和义务的根本。并以N G O s成功参与汶川抗震救灾事件为研究案例，通过对事件过程中N G O s 在参与程度、信息公开、互助合作等方面所体现出的“公信力”行动准则和目标机制的实证分析，在结合相关国外成熟经验的基础上提出我国城市规划“公信力”价值取向建设的问责机制模型，包括透明度、参与、评估、投诉与回应机制四个维度，从而为实现社会经济发展转型对政府公共政策体系中的城市规划提出的新要求提供制度化保障。
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城市轴线是城市规划中一种常用的空间组织手法，在古今中外的城市规划中都能找到城市轴线的存在，本文通过对城市轴线的基本概况与特征的分析，并以北京和巴黎两座典型的城市为案例，分析了城市轴线在中外城市规划建设中的重要作用和意义。
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本文讨论目前空间管制的3大规划：主体功能区规划、空间管制规划和生态环境功能区规划，首先介绍各自的政策法规并作文献综述，由此发现3大规划的重叠点和不同点，指出当今中国空间管制方面存在的悖论和矛盾，并提出若干建议。
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文章从界定城市设计制度概念、研究我国城市设计运作的制度环境、剖析我国城市设计制度建设的矛盾和争议三个角度入手，探讨了我国城市设计制度建设的适宜策略和途径。
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步行商业街是一个城市最富有生命力的场所之一，是城市公共开放空间的重要组成部分。文章以沈阳中街为例，通过实地调研，分析了现状存在的问题，遵循以人为本的原则，对人性化商业街区的若干重要组成因素进行了探讨，以期塑造更加富有魅力和活力的城市商业公共空间。
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通过对南京历年城市道路的发展历程的介绍和对比，建立主要公路以及主城内部连接主要公路的主干路道路网络轴线模型，运用缓冲区叠合分析、相关性分析及成对明智比较分析得出，城市道路系统尤其是城市公路的建设是影响南京市城市形态发展演变的主导因素，除此之外自然地形、河流、政府导向等,也在一定程度上影响城市的发展，它们同道路网系统一起塑造着南京总体城市格局。
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经过20多年的发展建设，广州开发区经历了起步发展、快速扩张、综合优化3个阶段，其空间形态也从“孤岛”状、“串珠”状进而演化到“团块状”的特征。政府的政策体制导向、跨国公司的示范作用和产业发展对城市化的带动作用是开发区地域空间演变的重要动力。同时随着经济实力的增强和空间的不断扩张，开发区正向着地域空间一体化、内部功能综合化、空间布局多样化和空间环境内涵化的态势发展。
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本文以深圳法定图则和英国地方发展框架为研究对象，对其建立的背景、编制的内容及编制与审批过程等方面内容进行深入的研究、比较和总结，吸取各自的优点，以期为探索国内地方层面的法定规划新模式提供有益的借鉴。
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本文旨在探讨空间构形的内在可读性与在寻路之间的关系。在对常州某区域进行虚拟寻路实验后发现，空间构形的内在可读性在很大程度上影响主体在寻路过程中的表现。笔者相信研究结果对城市设计特别是寻路设计将会有很大帮助。
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决策失误或者决策不良将会使城市规划丧失方向。规划进入设计操作阶段后会遇到大量具体而细碎的决策问题。本文对目前规划设计期决策所存在的困境进行了反思，分析了影响设计决策科学性的原因，探讨了实现规划设计期科学决策的出路。提出应进一步完善设计决策机制、决策技术方案和决策理论研究，使决策向全面、科学、系统化的方向发展。
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根据实地调查及获取的相关资料，以位于吕梁山区腹地的小城镇——娄烦县城为例，分析了近20年建成区扩展的特征。认为自然地理条件是影响建成区扩展方向的主要因素；交通线路是影响其扩展模式的主要因素；经济的发展、人口的增长、新交通干道的建设、空间欲望的满足、国家政策及县城总体规划的引导和传统文化观念等则是影响其扩展规模的主要因素。并针对建成区扩展中存在的问题，提出了合理化建议。
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本文以中山大学南校区的4个校前区为研究对象，通过语义差别法（SD法）和直接观察法等对各个校前区空间的现状特点和行为特征进行分析，分析位于校园不同功能区的校前区使用者及其行为差异，以及不同的行为特征对空间的需求差异，对不同主导功能的校前区空间提出设计建议。
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城市空间结构是城市经济、社会等要素的空间分布及其组合。本文以长春市为研究对象,回顾了长春市城市空间结构的演化轨迹,划分六个发展阶段,认为因子促生－支撑、产业催化－带动以及政府调控－引导是驱动长春市城市空间结构演化的主要机制。分析了长春市城市空间结构发展的现状特征及存在的主要问题。并从培育城市南部“副中心”、强化城市地域功能结构调整、推进中心城区的空间轴向扩展以及构建城市空间优化的支撑系统等方面提出了长春市城市空间结构调整与优化的调控对策。
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我国高新区建设已进入“二次创业”阶段，城市化是其必然，但高新区的主体人群构成决定了高新区规划并不完全等同于城市规划。文章以南京高新区总体规划为例，通过对主体人群的调研，剖析他们的工作、消费、心理行为等具体的文化特征，从而了解其特殊的需求，进而确定高新区规划中的结构模式、用地组成、用地比例、总体形象及环境建设等重点问题，规划一个人本需求下的高新技术园区。
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城市滨水区的重建是重塑城市精神与形象的契机，是城市经济发展的推进器。本文从对厦门港片区的城市经济、人文历史、生态环境与城市格局进行综合分析出发，围绕“塑造一个富含历史文脉和人文资源的渔港形象”这一主题，提出了厦门港片区更新与改造的具体方案以及项目开发实施策略。
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传统城市工业区随着新技术的发展而产生的衰退现象是城市复兴过程中的焦点问题之一。首先概述法国城市复兴与旧工业区更新的理论背景，再以里昂的维斯地区复兴项目为例介绍城市旧工业区更新的公共政策，最后通过总结法国经验，以期对其他城市的旧工业区更新提供借鉴。
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通过分析自组织占主导地位的西欧中世纪的城市，提倡变换城市规划角色，从他组织（城市规划）占主导地位的城市发展模式转换为自组织占主导地位的城市发展模式。他组织需要站在更高的位置，对自组织进行调控，以此充分发挥城市系统内部机制的协调作用，以遵循自然规律的方式来解决各种存在的或即将产生的城市病。
