社区作为城市的基本单元，其宜居性已成为衡量城市发展水平的重要指标。随着人们对美好生活的追求，对居住环境的要求也日益提高，赋予城市宜居性新的时代内涵。智慧城市的发展改变了生活方式，为提升社区宜居性提供了新的思路和技术支持。文章针对国家提出的“打造宜居、韧性、智慧城市”重大决策，从智慧城市视角出发对宜居性内涵进行了辨析，在此基础上，遵循“以人为本”等原则，构建符合新时代背景的宜居性评价指标体系，并以南京市为例，融合问卷调查、地理空间与社会经济属性等主客观数据，对社区总体宜居性及其类型分析进行了评价，为智慧宜居社区建设提供科学的理论依据和实践指导，旨在推动社区治理模式的创新，促进社区资源的优化配置，提升居民的生活质量和幸福感，为智慧宜居城市的可持续发展贡献力量。

文章基于对南京市城市微更新项目的实证研究，探讨多元共治视角下的城市微更新财务执行机制。研究发现，传统城市微更新财务模式在经济下行和财政紧张的背景下面临挑战，而多元共治视角提供了一种整合多方资源的新路径。通过协调政府、企业、居民及其他社会力量，多元共治模式能够促进资源的有效分配和利用。政府从单一投资者和决策者转为协调者和促进者，企业发挥关键的财务实施角色，通过创新财务模式加速项目进程。通过对话、妥协和合作，不同参与主体努力实现资源分配的公平合理。

文章以南京市为例，基于 1995—2023 年城市轨道交通数据、遥感数据、夜间灯光数据，运用建成区提取、扩张强度分析、形状分析、等扇分析等方法，分析城市轨道交通引导城市扩张时空特征。结果表明：①南京城市轨道交通演变可分为“覆盖主城—连接市域—向周边城市延伸”3 个阶段。②南京城市扩张可分为“低速扩张—快速、高速扩张—扩张放缓”3 个阶段。③城市轨道交通对城市扩张的引导作用显著，城市在轨道交通线路的引导下分散化扩张。

中国老旧社区的更新改造正在迈向自主更新的新阶段，多元主体的大量参与和权责关系的复杂化，使得老旧社区的更新改造陷入诸多实施困境，急需有效的治理策略予以回应。通过引入“多中心治理”的理论视角，文章揭示了当前社区更新过程中“政府—企业”“居民—居民”“居民—企业”等多组主体间的博弈僵局，是引致项目推进迟滞、资源分配失衡、自组织缺失等问题的核心因素。继而，以南京市石榴新村的自主更新为例，从多中心治理中“合作—竞争—合作”的协同框架，深入剖析其更新过程中政企、居民和民企等多元主体之间的博弈过程，以及走向多方协同的破解路径。最后，面向如何构建更为高效的社区自主更新模式，提出以完善治理制度与激励政策深化政企合作、以创新激励相容的实施方案化解居民竞争、以明确各主体法定权责关系实现民企共赢 3 个方面的治理创新策略，以期为中国社区的自主更新提供可借鉴的思路。

在社会信息化和互联网经济发展促使消费空间数字化转型的背景下，借用空间生产理 论对隐形消费空间展开深入研究，可以挖掘影响其空间分布的影响因素，扩展消费空 间研究的视野与深度，推动隐形消费空间有序健康发展。文章以南京河西片区为研究 对象，通过采集高德开放平台等多源数据，运用空间自相关分析、核密度分析等多种 方法，深入探究其空间分布特征与影响因素。研究发现，河西片区隐形消费空间呈现 “弱中心化”和“多点集聚”并存、不同类别空间分布差异显著、垂直渗透替代水平 扩张的特征。基于空间生产理论“三元辩证法”，分析认为权力主体的空间规训发生 转变，柔性治理成为主要手段；在资本主体的空间选择倾向上，网络经济带来的隐形 消费空间去中心化作用明显，但交通、自身运营特色、租金等因素的作用依然明显； 隐形消费空间是权力与资本对社会主体妥协后的产物。

探析餐厅网络口碑的影响因素有助于制定差异化的餐饮业空间政策和城市空间均衡高质量发展。研究结果表明：（1）各因素影响力为：土地功能多样 > 基准地价 > 竞争者数量 > 公交便利 > 青年群体 > 地铁通达，除土地功能多样，其余均为促进作用。（2）各因素对口碑的影响存在空间异质性，基准地价、公交便利、地铁通达和竞争者数量等因素的促进作用体现在自身相对薄弱地区，青年群体则相反，土地利用多样性的消极影响体现在自身相对薄弱地区。

工业遗产更新是复杂的空间生产过程，既有研究缺乏从理论层面厘清其更新肌理，文章在此背景下基于列斐伏尔的空间生产理论，研究旧城工业遗产的更新机制，对经典三元辩证法再诠释，构建“制度空间—物质空间—社会空间”的三元空间生产理论框架。并且采取以实地调研、半结构访谈与问卷调查为主的质性方法对国创园进行实证研究，阐释国创园的空间生产过程与机制，最后从空间批判的角度总结工业遗产更新引起的空间效应及社会问题。

跨市日常人口流动逐渐成为衡量都市圈一体化水平的重要因素，其不仅受到本地社会经济环境的影响，也受到邻近地区发展的空间效应影响，但目前对其影响因素及空间效应的讨论相对较少。因此，文章对其影响因素及其空间效应进行研究。研究发现 ：①南京都市圈跨市日常人口流动规模和节点控制力分别形成了以南京市为核心向外围扩散和以边界区域为核心沿主要交通走廊分布的空间格局。②其分布具有空间依赖性，流动规模主要体现在周边区域对空间单元的随机冲击，节点控制力主要体现在周边区域中介作用提升对本区域的空间溢出作用。③影响其空间格局的因素较为复杂，流动规模受到公服设施、交通建设、经济社会属性多种类型的因素影响，而节点控制力则主要与公服设施、交通建设相关。研究进一步丰富了日常人口流动的研究内容，既从空间效应维度对其形成机制进行补充，也为跨区域人口流动引导体系的构建提供了依据。

把握临空消费发展规律、总结临空消费空间时空演化特征是临空消费空间建设的重要前提。文章基于南京临空经济区多期消费空间兴趣点（POI）数据和 ArcGIS 空间分析，探讨临空经济不同阶段下南京临空消费空间的时空演进路径和成因机制。研究发现 ：临空消费空间呈现规模化、多元化、网络化的发展趋势，具有较强的路径依赖性：（1）数量先增加后减少，近机场区域的吸引力逐渐增强；（2）高层次消费空间逐渐增多，空间功能混合度大幅提升；（3）分布格局呈现“西北多，东南少”的特征，“十字形”格局逐渐形成；（4）未来发展趋势为沿“西北—东南”方向发展。