目前长三角都市圈已形成比较合理的“宝塔型”的6级城镇体系。但是与国际上发育成熟的都市圈相比较，其城镇体系等级规模结构仍存在一些问题，如城镇人口规模偏小导致城市的集中度不高、中小城市城市化水平偏低、都市圈内部南北发展不均衡等。因此，今后需要扩大中心城市上海的人口规模，以进一步发挥大都市圈的集聚效应；作为都市圈南北两翼的中心，南京、杭州、苏州和宁波的人口规模需要有较大增长；同时要加速中小城市的发展和中心镇的培育。

以县级行政单元为基本的研究单元，以非农业人口为基本的研究指标，利用首位度指数模型与位序－规模法则分析了1993～2006年哈尔滨大都市圈城市体系等级规模结构。结果表明：哈尔滨大都市圈城市体系等级规模结构属于首位度分布，而不符合位序－规模分布。从发展变化看，总体而言哈尔滨大都市圈的首位度变大。依据等级规模结构的分析，探讨了结构中存在的问题并提出优化对策。

论文从对都市圈概念的讨论和认知入手，简述了国内外都市圈空间范围界定的基本方法，尝试利用GIS技术划定沈阳一日交流圈，再综合考虑行政区划、文化认同感、产业结构、自然条件等影响条件对其进行调整，从而最终确定沈阳都市圈的空间范围。包括沈阳市域（除康平县）、铁岭市区（含清河区）、开原市、调兵山市、抚顺市区、抚顺县、本溪市区、本溪满族自治县、鞍山市区、台安县、辽阳市域。整体形态为南北狭长、东西相对较窄的近椭圆形结构。

城市群的迅速发展成为我国快速城市化进程中最主要的地域结构特征。随着我国经济发展战略的地域转移，城市群被视为带动省域乃至国家经济区发展的战略核心，我国城市群的发展面临着城市群竞争力提升、空间协调发展、空间发展引导、以及环境与生态系统优化等问题。本文分析了城市群规划需要实现的十个转变和需要实践的新方法，并依据城市群面临的核心问题和规划采取的主要方法总结了城市群空间管制策略的四个类型，即区域协调型、一体化引导型、竞争力培育型、空间管制型，并对山东半岛城市群规划的空间管制策略进行了剖析。

随着我国城市化速度加快，大都市圈的形成和发展已成为我国城市化进程中空间格局演变的必然，如何进行大都市圈的规划也成为当前的热门话题。本文分别对巴黎、纽约、东京、伦敦和首尔等亚欧美洲五大典型都市圈的历次规划进行比较研究，最后总结其基本特征。

都市圈不同于一般的城市地区，也不同于一个个单体城市，而是有着自身的特点和形成与演化规律。本文从都市圈的内涵出发，探讨了有关都市圈的若干理论，包括都市圈的五种整体效应：集聚效应、规模效应、结构效应、成本效应和品牌效应；在此基础上分析了都市圈形成的三种要素：区位因素、基础设施和人文要素，以及都市圈成长的四种动力机制：市场机制、制度建设与竞争合作机制。在文章的最后一部分，基于上述有关理论，对中国的都市圈进行了评价和态势分析。