通过对路网基本类型和相同路网密度下各种路网的行车非直线系数的分析，得出了各种路网基本类型的优缺点和适应性，指出了在城市路网规划布局时，宜优先选择的路网类型。

在城市交通问题与城市环境问题日益严重的情况下，可持续发展的交通尤为重要。众多可持续发展的理念中,“绿色交通”的理念正在方兴未艾的城市建设中实施着。城市交通的可持续发展与社会、经济、生态环境的可持续发展是相互协调和促进的。单单以满足增长的交通需求来确定城市交通建设规模,不符合可持续发展思想。本文作者分析了我国城市,特别是大城市交通上所存在的问题，基于这一问题提出了如何进行“绿色交通”的实施，以达到交通可持续发展的目的。

随着城市交通机动化的到来，城市快速道路以其容量大、速度高的交通功能，满足了城市的交通需求，保证了城市的持续发展，已成为我国许多城市所采取的重要措施。本文针对我国快速道路规划、建设过程中出现的问题，通过对城市快速道路的交通组织和特点及其对城市用地交通可达性、城市道路交通格局等影响的探讨，提出了改善城市快速道路规划、建设的措施和建议。

通过研究道路网布局与城市用地关系，探讨道路布局与道路间距对道路网密度的共同影响。

城市道路横断面规划是城市道路规划的主要内容，应从城市的空间布局结构、城市道路功能分析、城市道路沿线用地关系、居民出行需求等方面入手，处理好与道路横断面分配、各要素组合原则、“面、线、点”结合等关系，体现以人为本的原则，适应城市化与机动化发展的要求、适应城市可持续发展的要求。

笔者根据自己的认识，提出城市道路规划中应注意的几个问题，并针对这些问题提出自己的观点。

城市的夜晚由于城市的亮化而格外美丽，市民的出行为夜幕下的城市带来勃勃生机。重点讨论了公共交通工具、步行街和停车场结合城市亮化的设置原则和方法以及夜晚交通环境的营造。

在交通经济领域，价格的制定是一个十分重要的方面，通过对经济理论的分析，指出地铁这种特殊的产品定价时的特殊性。指出在制定地铁价格时，进行拥挤定价是合理的。

在中国的消费者步入大型消费之际，私人小汽车消费市场迅速崛起。国民经济持续快速增长是预测小汽车需求的前提。在此基础上，根据历年小汽车保有量进行时序外推预测，以及保有量与主要经济指标的关联预测，进行综合分析确定。

随着汽车消费的快速升温，加油站已经成为完善城市功能的重要服务设施。通过对河西新城区范围内加油站建设的现状调查和规划管理实践，指出目前加油站存在着布局缺乏正确的规划引导，选址无序，严重影响城市景观，行业管理混乱等问题，进而对加油站的选址和场地要求进行论述，提出了加油站布局的原则、规划实施措施，并将其运用到实践中。