慢性呼吸系统疾病是常见的困扰国民健康的疾病之一，受空气质量影响较大。论文通过建立建成环境要素—空气污染物—呼吸健康三者之间的理论分析模型，依据武汉市建设数据、环境监测数据和患者地理空间数据，运用核密度分析、实地调研和SPSS分析，探究建成环境对慢性呼吸系统疾病的影响。研究结果显示，城市建筑密度、交叉口密度、公共交通设施密度、建材市场分布因素对居民呼吸健康影响明显，并据此提出城市规划设计与管控的建议。

基于2018年中国家庭追踪调查（CFPS）数据，构建计量模型实证分析了社会信任对城市居民健康脆弱性的影响程度及作用机制。研究发现，采用比例法确定健康标准后，社会信任能够显著降低城市人口健康脆弱性。使用修正样本自选择偏差的双稳健IPWRA模型和工具变量法进行稳健性检验后，该结果依然显著。异质性分析表明，地域型信任、脱域型信任均有利于降低城市居民的健康脆弱性，其中，地域型信任对身体脆弱性的减缓作用更加显著，脱域型信任对缓解社会脆弱性具有显著积极作用。机制分析表明，工作满意度和自评地位是社会信任影响健康脆弱性的重要传导机制。论文拓展了社会信任理论研究范畴，为缓解健康脆弱性提供了新的视角和经验证据。

区划与控制性详细规划关系密切，对区划的健康影响评估研究有助于加强对控制性详细规划与公共健康关系的认识，推动我国的健康影响评估研究与实践。巴尔的摩区划健康影响评估是首个针对区划的健康影响评估，论文介绍了巴尔的摩区划健康影响评估的背景与评估方法，以饮食环境层面为例阐述了评估过程与评估结果，总结了巴尔的摩区划健康影响评估中值得借鉴的经验，并据此提出了对我国控制性详细规划健康影响评估的启示。

论文探索城市道路环境对居民公共健康的影响，采用问卷调查和结构方程模型构建的方法，引入“出行方式”这一中介变量进行模型构建。结果表明，“出行方式”的中介效应存在，且为部分中介；道路环境的3个观察变量都对出行方式和公共健康存在显著影响，其中对私家车和出租车出行为负向影响，对骑行和步行等绿色出行为正向影响；路径系数也表明了机动化出行不利于居民的公共健康发展，而低碳绿色出行则有益于居民公共健康。