从要素、状态和过程三个角度对产城融合概念进行了阐述，认为产城融合应是“产、城、人、境”的多元融合，不同地区由于自身条件和所处环境的不同，应有不同的产城融合状态，并且会一直处于动态演化和转型升级过程之中。在此基础上，结合乌兰布和生态沙产业示范区总体规划，从功能定位、生态治理与建设、产业发展、城镇建设、区域对接、分期实施、弹性引导等方面探讨了我国西部生态环境脆弱地区的产城融合规划思路。

分析低碳生态城市视角下小尺度街廓的作用和意义，以深圳市为例，解读近年来城市规划建设中街廓尺度缩减的趋势，并从街廓初划、街廓再分、街廓连接和街廓开放4 个不同规划阶段，总结规划设计、技术标准以及管理机制在塑造小尺度街廓时所起的作用，以提炼可供推广借鉴的规划管理经验。

借鉴国内外产业生态化研究成果，利用生态效率测度京津冀地区产业生态化水平。构建产业生态化评价指标体系，通过引入非期望产出、赋予权重的方式对传统SBM 模型进行改进，并分别基于Window-SBM、PCA-SBM 模型测算了京津冀13 个地区2004-2013 年产业生态化水平。研究结果表明：京津冀各地区推进产业生态化进程中，总体呈现向好的趋势，各地区逐步向生产前沿面推进；部分地区与前沿面之间仍然存在较大距离，且这些地区基本位于河北省内；张家口是在打造京津冀生态环境支撑区过程中最为落后的地区，而秦皇岛则是产业生态化水平波动较大的地区；不同的地区在不同指标方向上依然存在松弛，各地区产业生态化水平的提升主要得益于 GDP 指标方向松弛的减少。

文章通过对美国查塔努加市成功发展生态城市不同时期的主要措施进行深入分析，得出其发展生态城市的路径：建立城市废弃物循环利用系统、重新进行城市规划与建设、发展生态城市工业经济等，最后对正处于城镇化大发展的我国城市特别是中小城市建设提出了发展建议。

依据福州市498 份调查问卷的数据，运用多元线性回归模型对低碳政策的满意度进行测评。调查显示，城市居民对低碳政策的总体满意度处于较低水平。模型结果表明，“月均收入”、“价值观”、“宣传教育”、“舆论压力”及“操控能力”5 个变量对低碳政策总体满意度产生影响；“舆论压力”、“生态价值感知”2 个变量对强制型低碳政策满意度产生影响；“操控能力”变量对激励型低碳政策满意度产生影响；“关注度”、“舆论压力”、“认知能力”、“选择能力”及“操控能力”5 个变量对社会型低碳政策满意度产生影响。

低碳生态城市在控制性详细规划层面的研究主要围绕低碳生态城市控规技术理性和公共政策属性两方面展开。技术理性方面主要从低碳生态控规的“内在科学性”与“外在约束性”进行研究；公共政策属性方面主要围绕低碳生态控规实施总结等内容展开。总体来看现有研究尚处于起步阶段，以技术理性研究为主要议题，公共政策属性研究薄弱。文章以此为视角，对既有研究进行评述，讨论当前研究不足，并展望未来可能的研究方向。