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  • 抢抓机遇积极改造城市 杭州富阳立志成为“拥江发展示范区”
  • 2017-11-03

    富阳“三铁三高三快速”交通体系示意图 制图 高薇 富阳此次集中开工的5个重大交通项目,涉及高铁、高速、城际铁路、快速路、国道等领域。 “撤市设区两年多,在大杭州拥江发展的背景下,富阳将围绕‘三看四态促转型’目标与要求,充分利用区域优势,积极推动重大交通项目建设,大力推进‘十三五’期间综合交通发展,构建多通道、立体式对外交通网络,打造融杭便捷快速综合交通体系!”富阳区交通局副局长郑雅斌说。 这个融杭便捷快速综合交通体系,更具体点叫“三铁、三高、三快速”。 “三铁”即杭黄铁路、杭温高铁、杭富城际铁路; “三高”即杭新景高速、杭州绕城高速西复线、杭州“中环”(注:在杭州绕城高速和杭州二绕之间,再规划修建一条绕城通道,这条绕城通道暂定名“杭州中环”); “三快速”即彩虹快速路、杭富沿江快速路、春永快速路。 “三铁、三高、三快速”相当于富阳交通的“四梁八柱”,支撑起了整个富阳融杭的交通骨架,但更多小范围的、区域性的交通,需要更多“毛细血管”型的交通项目来填充完善,虽然规模相对较小,但作用不可小觑。 融杭交通多元化 富阳要建两处互通连接线 昨天,除了开工的五大交通项目,绕城西复线银湖互通连接线和大源互通连接线也同步开工。 两条连接线都将按一级公路兼顾城市道路功能设计,高标准建造。 “银湖互通连接线,将提高绕城高速西复线的整体利用率,也为今后融杭交通需求留下充足空间。”郑雅斌说。 银湖互通连接线,起于银湖互通出口,向东与县道横桐线相交后,经赤坞坑(北)、洪庄(南)后,与县道高泰线相接,随后沿高泰线老路展线,跨北渠(周公坞溪),经泗洲村南后与G320国道平交(终点),线路全长约6.11公里,设计速度80公里/小时; 大源互通连接线,要为杭新景高速和西复线两条交通大动脉提供畅通、宽裕的通道。 这条连接线起于杭新景高速连接线(大源过镇线交叉),与大源镇亭山东路相交后,下穿杭新景高速后至蒋家村北,经宫前村、大源互通出口、兰庄,至新关村,路线全长约7.55公里,设计速度60公里/小时,路基宽38米。 未来有两座高铁站 富阳考虑用快线把它们连起来 杭黄高铁途径富阳,在春江街道建华自然村设立富阳站。规划中的杭温高铁二期,将在富阳新设一座富阳西站,规划位置大概在富春街道西邮村附近,两座高铁站隔江而望,富阳考虑把它们连起来,方法是在两座高铁站之间新建一座连接线。 规划中的连接线从富阳高铁站出发,过富春江穿富阳主城区,与杭富城际在富春站换乘,之后向西至富阳西站。全长19.5公里,全部为地下线,规划设置16个站。 这条连接线有点像杭州机场轨道快线,串起了富阳城区和东西两翼,连接富阳两大高铁站,也连接了杭黄高铁和杭义温高铁两条高铁线。今后富阳区的居民要乘坐杭黄高铁去千岛湖、黄山游玩,或者杭义温高铁去温州,都可以通过这条连接线完成。 这条连接线其实还有更远期的考虑,从富阳西站向西延伸至新登镇,之后再向南延伸至桐庐县,形成新的富桐城际铁路。 专家观点—— 省交通规划设计院规划分院院长蔡红兵: 富阳未来将成为 杭州西部交通枢纽门户 在杭州的地理版图上,富阳区的位置非常重要,它位于杭州东西连线的“黄金分割点”上,背靠主城区,辐射整个杭州西部,布局三条铁路、三条高速、三条快速路、两座高铁站、一条轨道快线,将为富阳支开一张多通道、立体式的对外交通网,这在省交通规划设计院规划分院院长蔡红兵看来,富阳未来将成为杭州西部的交通枢纽。 蔡院长说,未来,身为杭州第九区的富阳,在杭州的地位将更加突出,至少承担对内对外两种功能。对内,落实“拥江发展”战略和“多中心、网络化、组团式、生态型”的城市框架布局,把自身建设成为杭州西部宜居宜业宜游的富美城市组团中心;对外,作为支点和桥头堡,承接和带动杭州西部地区加快融杭发展。 舟循川则游速。 聪明的富阳人也正在抓住富阳交通发展上的大好时机,积极打造自己的城市。 这座既具山城之美,又具江城之秀,集江、城、岛、山、林、湖于一体的城市,是钱塘江城市发展核心与杭州城市发展向南看的重要组成部分。 作为杭州拥江发展的重要战场和阵地,富阳正全力推进拥江发展、融合发展、转型发展,深入谋划好立体化的城市空间形象、产业方向、文化特质,打造“一江带城、南北呼应,山水相依、产城融合,现代气派、田园风光”的大都市新型城区,建设成为杭州西部的区域中心,成为杭州世界名城的重要一极。 富阳区第一次党代会报告提出,围绕开放发展、融合发展这一主线,坚持产业转型向东看、生态建设向西看、城市发展向南看。 实现城市发展向南看,富阳正在加快江南新城建设,力争将40平方公里大空间打造成产城融合的山水田园之城,成为“杭州拥江发展示范区”。 更好地实现拥江发展,富阳在加快江南新城开发的同时,同步推进秦望区块有机更新,打造“城市眼”地标。 实现沿江、跨江向拥江发展,交通融入要先行。 未来富阳将建多条过江通道,包括轨道过江、城市道路或高(快)速路过江通道,联动江南、江北、江东(东洲)发展。 1000多年前,唐代诗人张若虚创作了脍炙人口的佳作《春江花月夜》。 1000多年后,一幅《春江花月夜》现实版画景,也正在富春江沿岸绘制。 富春江沿岸是市民散步、慢跑、骑行的好去处,打造“春江花月夜”城市景观带是富阳人多年的梦想。 今年,这一梦想写进《政府工作报告》,明确富阳将以“春江花月夜”为主题,以富春江为主轴,着力改善沿江两岸的城市功能和产业功能,提升生态环境和文化内涵,年内在主城区基本建成一段精品示范江景。 目前,主城区富春江北岸(第一大桥至鹿山新城)景观提升方案基本确定,今年9月,率先启动实施华庭路至富阳大桥段,长约1.6公里。 北岸总长约10.67公里,秉承“写意江滨、复兴主城、精彩新城”的理念,将富春江第一大桥至鹿山新城段打造成为以文化客厅、活力绿廊为主题,融文化旅游、城市记忆、滨水休闲于一体的复合城市滨水功能带。 不久的将来,富春江北岸将崛起一座长条形的现代化城市主题公园。 来源:都市快报
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